Полировка автомобиля

Опубликовано: 21.07.2017

видео полировка автомобиля

Полировка авто (Темный цвет)

Полировка тс – это не просто придание ему безупречных наружных свойств, но также полное удаление таких противных явлений, как микротрещины, маленькие выпуклости. Не считая того, полировка кузова авто производит защита всего покрытия от различных неблагоприятных причин окружающей среды.

Время деяния проведенного процесса полировки обычно находится в зависимости от огромного количества различных причин. Полировка защитная от различных царапин держится приблизительно полгода, главное - знать, как полировать машину. Главные принципы

Стандартное лакокрасочное высококачественное покрытие нередко теряет собственный симпатичный внешний облик, покрывается бессчетными трещинками, также другими видимыми недостатками. Конкретно через их на поверхность попадают различного плана брутальные составляющие, которые в состоянии вызвать разрушительную коррозию. По этой причине принципиально знать, как полировать машину.

Разрушительный очаг очень и быстро возрастает, как итог, собственник начинает отмечать наличие видимых эффектов. На этом основании возникает необходимость в растрате вещественных средств на замену всего нанесенного покрытия, на приостановление коррозионного процесса и полное его восстановление. По этой причине процесс полировочной обработки – это не просто восстановление. Полировка авто после покраски - высококачественная профилактика и действенная защита.

Полировка - что это?

Отменно проведенную полировку за раз выполнить просто нереально. Отвечая на вопрос, как полировать машину, можно ли полировать после покраски своими руками, необходимо подчеркнуть, что данный процесс мастера делят на три главных шага: Отчасти снимается основное покрытие краски и лака средством использования специальной маленькой наждачные бумаги Осуществляется процесс с одновременным внедрением специального состава абразива Проф защитная полировка от маленьких царапин для придания поверхности авто блеска

Процесс восстановления, обычно, употребляется для полного удаления относительно малозначительных по показателям царапин. Их общая глубина менее уже присутствующего покрытия. Проводимая полировка от маленьких повреждений и царапин обычно употребляется для избавления от потертостей и сколов. Их присутствие отражается в относительно маленьком помутнении основного лака и краски, присутствующего в полосах и пятнах.

Защитная полировка от царапин является сложным и очень ответственным делом. Данный вид деятельности предполагает под собой полное снятие покрытия, где употребляется машинка для полировки авто и абразивные пасты, у каких общая толщина обработки составляет 5 мкм. Обычно характеристики толщины стандартного слоя равны приблизительно 100-150 мкм, поэтому без сурового износа покрытия можно будет провести еще 10-15 процессов.

Защитная полировка авто кузова от царапин осуществляется с целью безупречной защиты краски от неблагоприятных моментов. Она проводится с применением особенных полиролей, в составе которых нет абразива, но они выполнены на базе особенных синтетических веществ и воска. Используемые полироли

В процессе выбора полироля нужно оценить общее состояние присутствующего покрытия. Если тс было приобретено не так издавна, если кузов малость помутнел, стоит дать предпочтение таким полиролям, где нет абразивных частиц. Для полного восстановления присутствующего покрытия будет нужно провести подготовительную доброкачественную обработку всей поверхности составами с огромным количеством абразивных веществ. При наличии на кузове значимых микроскопичных трещинок стоит использовать особенные полироли, обогащающие цветовые цвета.

Принципиально! Требуется знать, что цветовыми полиролями трудно поменять покрасочный слой, также нереально устранять царапинки до железной поверхности. Не считая того, они не делают на кузове авто защитного покрытия, поэтому употребляются только сразу с защитными полиролями.

Современные полироли делятся на последующие виды: Пастообразные составы, которые можно использовать для вертикальных, также всех горизонтальных кузовных поверхностей. Благодаря довольно густой смеси данные полироли не стекают. Стоимость их дороже, но они присваивают всему покрытию суровую глубину цветового колера Водянистые по общей смеси составы, при сопоставлении с схожими на пасту, намного безопаснее в процессе работы. Составы не вызывают сурового износа всего покрытия, при этом при продолжительном использовании. Из-за больших характеристик текучести употребляют только на горизонтально расположенных поверхностях – багажник, авто капот, также крыша Особые аэрозольные составы, которые отличаются высочайшими показателями комфорта в применении. Суровая часть подобного баллончика, обычно, имеет растворитель в составе, по этому общий объем является маленьким

Принципиально! Стоит знать, что главные характеристики средства прямо зависят от присутствующих веществ в составе. К примеру, полироли особенного защищающего плана, выполненные из воска либо силикона, которыми нередко делается полировка авто своими руками, просто накладываются и относительно просто убираются. Обычно, после проведенных пары моек данный полироль требуется обновлять.

Если опираться при выборе и покупке пасты на характеристики долговечности, стоит дать предпочтение особенным полимерным составам. Они характеризуются неплохими защитными свойствами. Подобные составы полностью можно наносить единожды за полгода. Стоимость таких средств малость выше высококачественных силиконовых либо восковых аналогов. Сразу с этим процесс нанесения такового полироля является более сложным, поэтому защитная самостоятельная полировка авто от царапин времени занимает малость больше.

Принципиально! Если тс окрашено симпатичным перламутром либо металликом, будет нужно получать полировальные составы конкретно для таких покрытий.

Процесс подготовки

Перед полировочными процессами требуется сделать определенные подходящие условия, посреди которых можно отметить: Машина очень кропотливо умывается, принципиально убрать на кузове все остатки битума, грязь и антикор Царапинки, различные суровые повреждения нужно очень кропотливо закрыть особенным авто скотчем Автомобиль нельзя оставлять под прямыми лучами солнца Здание для проведения работ непременно должно совершенно вентилироваться. Это нужно по той причине, что в процессе работы обычно появляется много пыли Требуется солидное количества света. По воззрению экспертов, он должен быть в 3-х различных точках, так можно добиться очень равномерного и высококачественного освещения таких частей, как капот, крыша, также корма и боковина авто

Стоит расположить главные осветительные приборы так, чтоб можно было без заморочек достигнуть всестороннего освещения тс, потому что невидимыми будут различного плана недостатки.

Принципиально! Перед таким процессом, как полировка автомобиля своими руками от царапин, требуется стопроцентно закрыть пластмассовые и выполненные из резины элементы на кузове, так обеспечивается действенная защита. Особенности полировки

Восстановительная полировка авто от царапин в домашних критериях проводится как в своими руками, так и средством внедрения специальной полировочной машинки. Ручной процесс в домашних критериях

Дома полироль должен накладываться относительно маленьким объемом на приготовленную салфетку. После чего состав умеренно разносится по кузову. Если же состав аэрозольный, то будет нужно просто распылить его на поверхность.

Дается время материалу подсохнуть до образования белоснежного налета и позже сходу все полируется незапятнанным материалом. Данный процесс осуществляется до образования совсем блестящего кузова. Для заслуги данного эффекта будет нужно сделать приблизительно 10-15 радиальных движений. Общее время производимой подсушки, также расход состава выбираются на основании советов производителя. Машинный процесс полировки

Если было принято решение провести глубокую работу, будет нужно использовать проф современный инструмент: Необходимы два состава полировки – не имеющий абразива и среднеабразивный Нужна конкретно сама полировальная современная машинка Полировочные высококачественные круги – для первичной грубой и заключительной полировки. Лучше использовать шерстяные круги, потому что в процессе полировки поролоновыми материалами, к примеру, выполненными из полиуретана, намного резвее греется общая поверхность кузова Потребуются салфетки, которые можно поменять обыкновенными тряпками. Принципиально смотреть за применяемым материалом, чтоб он  не оставлял катышков

Для обеспечения рационального итога при таком процессе, как восстановительная полировка кузова, придется все работы повторить два раза. Вначале кузов полируется среднеабразивной пастой с внедрением грубых по смеси кругов, это помогает вывести глубочайшие недостатки. 2-ой раз полировка происходит особым не имеющим абразива составом, что даст автомобилю финальный сияние. Тут употребляются мягенькие по структуре круги. Меж процессами полировки корпус требуется очень кропотливо мыть.

После чего можно казать, что полировка закончена. Срок ее деяния прямо находится в зависимости от довольно огромного количества причин – эксплуатация при минусовом температурном режиме, при солнце летом, имеет значение полное количество моек. В среднем нанесенная защитная полировка держится в течение полугода.

 

Самый дешёвый метод экономии ГАЗА!

Экономитель газа уменьшает расход в 2 раза!

Экономитель воды - Сберегает воду В два раза! Запоминай. . .

Растрачивайте электроэнергию как ранее, НО платите меньше. . .

Экономитель энергии. Хитрость, которая "тормозит" счетчик

Втирайте крем и грудь вырастет за несколько недель!

Уникальный и нужный крем для груди!

Загрузка. . .   Дата: 2016-05-07


Удаление царапин и Полировка автомобиля